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超过八成车主的选择 自驾游有何魔力

“在海拔4000米以上的陡坡上开车,如同在云层中穿行。一路上一望无际的高山草甸与透亮的天空,马路上慵懒的牦牛,悬崖边冒着热气的油酥茶小摊……”在孔祥雪看来,这都是只有自驾游才能带给她的“新奇体验”。

马蜂窝大数据显示,当人们讨论自驾游原因时,便利和自由是自驾游吸引游客体验的关键因素。人们提及频率最高的自驾游理由分别是“交通便利”“行程安排灵活”和“最美的风景在路上”。通过自驾的方式,人们可以更深入地融入当地居民的日常生活中,感受不同的文化和生活方式。

对于经常把“身体和灵魂总得有一个在路上”挂在嘴边的他来说,自驾是出游的最佳选择。在他看来,相较于飞机和火车,自驾在行李携带、时间安排上更加方便。同时,这位热衷摄影的小伙子更看重的,是“想扎哪儿就扎哪儿”的自由。

根据车轮与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》,2019年上半年,82.6%的车主有过自驾游经历,其中近八成车主选择周边自驾游,另有近六成车主有过长线自驾游的经历。

“自‘旅行+’生态圈战略发布以来,捷途已相继举办了‘旅行+’生态圈体验日、粉丝文化节等大型用户活动,并在全国各地开展多场家宴、用户权益体验和试驾等,通过参与、购买、使用、惊喜四位一体,将用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦‘旅行+’。”捷途营销中心总经理李学用如是说。

事实上,除了在产品端更贴合用户的用车需求,以车企、旅游公司跨界合作为基本形态的“新出行”市场也成为一块不容小觑的市场蛋糕。

中国旅游研究院的自驾游统计数据显示,2018年,国内自驾游达到5.8亿人次,同比增长35.6%。

“在海拔4000米以上的陡坡上开车,如同在云层中穿行。一路上一望无际的高山草甸与透亮的天空,马路上慵懒的牦牛,悬崖边冒着热气的油酥茶小摊……”在孔祥雪看来,这都是只有自驾游才能带给她的“新奇体验”。

根据车轮与途牛旅游网联合发布《2019上半年自驾游报告》,2019年上半年,82.6%的车主有过自驾游经历,其中近八成车主选择周边自驾游,另有近六成车主有过长线自驾游的经历。

“自驾游有着广大的市场,能够拉动消费,促进汽车销量。”崔东树表示,近年来汽车市场“金九银十”的销售热潮以及4月的销售小高潮,或多或少都与自驾旅行相关。

抢夺市场蛋糕 车企如何布局旅游生态圈

“在旅行中,我每次携带的摄影器材都超过10公斤。所以,1000公里以内的目的地我基本都会选择自驾。”通过自驾游“打卡”保定、石家庄、秦皇岛等地后,辛蔚期待着下一次的自驾之旅,“期待着下一次‘远征’青海。”

事实上,像辛蔚一样选择自驾游的出行者正越来越多。经文化和旅游部综合测算,综合各地文化和旅游部门、通信运营商、线上旅行服务商数据,2019年国庆7天全国共接待国内游客7.82亿人次,同比增长7.81%。

其中,自驾游、家庭游等成为国庆假日旅游市场新亮点。假日期间,“自驾游”关键词搜索热度上涨35%,甘肃、青海、新疆、贵州、皖南、川藏等地自驾路线登上热搜榜。调查表明,国庆期间30.57%的游客选择自驾出游。